{"product_id":"nos-delco-8-750-carburetor-stat-coil-gm-7027094-1955-57-chevrolet-235-rochester-1-bbl","title":"NOS Delco 8.750 Carburetor Stat Coil – GM #7027094 – 1955–57 Chevrolet 235 \/ Rochester 1‑bbl","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNew Old Stock Delco 8.750 Stat Coil\u003c\/strong\u003e, GM part number \u003cstrong\u003e7027094\u003c\/strong\u003e, complete with its original Delco box. This is the correct choke thermostat used on \u003cstrong\u003e1955–1957 Chevrolet 235 inline‑six engines\u003c\/strong\u003e equipped with \u003cstrong\u003eRochester 1‑barrel carburetors\u003c\/strong\u003e. Also fits Chevrolet trucks and select GMC light‑duty applications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eDelco 8.750 – Stat Coil\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGM Part No. 7027094**\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis is a \u003cstrong\u003ecarburetor choke thermostat (stat coil)\u003c\/strong\u003e used on mid‑1950s GM applications — primarily Chevrolet passenger cars and light trucks equipped with Rochester 1‑bbl and 2‑bbl carburetors.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003eFITMENT CHART — GM 7027094 \/ DELCO 8.750\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCarburetor Choke Stat Coil**\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Applications (Verified GM Usage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv role=\"region\" aria-label=\"Scrollable table\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eYear\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMake\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModel\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eEngine\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eCarburetor\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eNotes\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1955\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e150 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e210 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBel \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eExternal \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echoke \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethermostat \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecoil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1956\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e150 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e210 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBel \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eHeat‑tube \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003estyle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echoke\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1957\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e150 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e210 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\/ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBel \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eUsed \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eon \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebase‑engine \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epassenger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecars\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1955–57\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eTrucks \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(3100–6400)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eSame \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echoke \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecoil \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesign\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1955–56\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGMC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eLight‑duty \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etrucks\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235\/261 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eShared \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDelco \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echoke \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomponents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1955–57\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eChevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eStation \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eWagons\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003e235 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eI6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eRochester \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1‑bbl\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eSame \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eapplication \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eas \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esedans\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCarburetor Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis stat coil was used on:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRochester Model B\u003c\/strong\u003e (1‑barrel)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRochester BC \/ BV\u003c\/strong\u003e variants\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHeat‑tube‑activated choke systems\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStandard 235 inline‑six engines across passenger and truck lines\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis coil controls the choke plate warm‑up rate and is essential for cold‑start drivability.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCorrect for:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1955–57 Chevrolet passenger cars (150, 210, Bel Air)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1955–57 Chevrolet trucks (3100–6400 series)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1955–56 GMC light‑duty trucks\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRochester Model B \/ BC \/ BV carburetors\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGenuine \u003cstrong\u003eNOS\u003c\/strong\u003e Delco part\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eClean, unused, no corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOriginal box included and presentable\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWhy You Want It\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerfect for stock restorations, period‑correct carburetor rebuilds, or anyone wanting authentic Delco hardware. These boxed originals are getting harder to find.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eWE SHIP WORLDWIDE - INQUIRE IF NEEDED\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNOTE: DON’T SEE WHAT YOU ARE LOOKING FOR – SEND US A NOTE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003eTHANK YOU FOR SUPPORTING OUR SITE.  HAVE A WONDERFUL DAY!\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003elocation - office shelf - computer right - bottom right\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CorvairFarmer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48298537582843,"sku":null,"price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0659\/3740\/8251\/files\/aa_e7cf341a-433f-4550-828e-a150029c0177.jpg?v=1771866334","url":"https:\/\/corvairfarmer.com\/products\/nos-delco-8-750-carburetor-stat-coil-gm-7027094-1955-57-chevrolet-235-rochester-1-bbl","provider":"CorvairFarmer","version":"1.0","type":"link"}